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有关雾霾与我们的17条常识 中日双语版

最近,一部名为《穹顶之下》的纪录片在中国引人热议。记者柴静为此纪录片的拍摄四处奔波,为我们如实再现了各地雾霾的真面目。影片大约长达103分钟,讲述了雾霾产生的原因,治污方法等内容。这部关于雾霾的纪录片被认为是有史以来最有权威的非政府、非盈利的雾霾调查。以下为大家介绍来自这部纪录片中的17条常识。

最近、『穹頂の下』というドキュメンタリーは中国で話題になっている。記者である柴静は映像の撮影に奔走し、各地のスモッグをありのままに再現してくれた。映像はおおよそ103分で、スモッグの要因や環境汚染の要因といった内容である。このスモッグについてのドキュメンタリーは今までで最も権威があるNG(none-government)かつNP(none-profit)の調査だと言われている。映像からの「17の常識」を以下のようにご紹介します。

1、中国的雾霾有多严重?

中国のスモッグ問題はどれほど深刻なのか?

2013年1月,25省人民(全中国近一半人口)被雾霾的包围。这是印象中最大的一次雾霾。2014年情况有所好转,但各大城市仍经历了一个严重的雾霾年。污染天数:北京到175天、天津197天、沈阳152天、成都125天、兰州112天、石家庄多达264天。

2013年1月、25の省の人民(全中国人の半分ほど)はスモッグの悪魔に包まれている。イメージ的には、この度のスモッグは一番ひどかったという。次の年、好ましい傾向になりつつあるが、多くの大都市は苦しい「スモッグ年」を過ごした。汚染日数:北京(175日間)天津(197日間)沈陽(152日間)成都(125日間)蘭州(112日間)石家荘(264日間)

 

2、雾霾都包含什么?会造成什么伤害?

スモッグの成分はなにか?どのような結果を引き起こすか?

雾霾包含硫酸盐、硝酸盐、铵盐、有机物、矿尘、无机碳以及其它金属元素。这些物质相互碰撞、组合、反应,从而影响人体呼吸系统,引起肺癌或心肌梗塞,弄不好还会造成死亡。雾霾严重的地方,不抽烟的人也得肺癌,其中还包括婴儿们。在过去的30年,中国肺癌死亡率飙升了465%。前卫生部长陈竺指出,中国每年因大气污染过早死亡50万人。

スモッグの中身とは、硫酸、硝酸、アンモニウム、有機物、無機塵、無機炭素、それからほかの金属元素など。これらの物質はぶつかったり、組み合ったり、反応したりした結果、人間の呼吸系統に悪影響を与え、肺癌や心筋梗塞を引き起こすおそれがある。下手すると、死亡を避けることができない。スモッグ問題が深刻な地域で、タバコを吸わない人も肺癌にかかった。被害者の中には赤ちゃんがいる。今までの30年間で、中国の肺癌死亡率は急激に465%上昇した。衛生部の前部長としての陳竺は「毎年、大気汚染でなくなった中国人はだいたい50万だ」と言った。

 

3、为什么10年前雾霾的事没这么热闹?

なぜ10年前スモッグ問題は今ほど深刻ではなかったか?

10年前的人们还以为雾霾只是雾而已,随着对PM2.5的读数关注,人们终于发现了问题的严重性。

十年前の人間はスモッグを霧だと勘違いしたから。PM2.5に気を配るにつれて、人間はようやく問題の深刻さに気づいた。

 

4、柴静为什么跟雾霾过不去?

柴静はなぜスモッグを見逃さないのか?

不是我有多怕死,只是不想这么活。

死ぬなんかぜんぜん怖くはないの。ただこのまま生きていきたくないから。

5、雾霾从哪儿来?

スモッグはどこから?

煤、石油、生物质(农作物秸秆)的燃烧以及工业生产,化肥的使用等造成雾霾的出现。

石炭・石油・生物(農作物の茎など)の燃焼や工業生産、化学肥料の使いなどで、スモッグが出てきた。

 

6、谁应该负责?

誰が責任をとるべきか?

疯狂燃煤的钢铁业,本可以骑自行车非要开车的市民……

石炭を燃やしすぎた鋼鉄企業、自転車でいいのにわざと車を運転する市民……

 

7、机动车和雾霾

自動車とスモッグ

北京PM2.5来源当中,机动车的比例比燃煤高,分别为31%和22.4%。在中国,柴油含硫量超国际标准25倍。

北京PM2.5の原因において、石炭の燃焼(22.4%)に比べると自動車は(31%)高い比例を占めている。中国で、自動車のディーゼルオイルの硫成分は国際標準の25倍も超える。

 

8、没有车的凌晨为什么还雾霾爆表?

なぜ車がない真夜中、スモッグまだひどいのか?

这是因为贴假排放标准标识的车进城。如果3万辆这样的大货车进城,基本等于几百万辆私家车满城跑。

偽の排出標識が貼ってある大型自動車が大都市に出るから。もし、このような三万台の自動車が都市を走ったら、何百万台の自家用車があちこちへ走ると同様である。

 

9、钢铁行业怎么回事?

鋼鉄業はどういう情況?

2013年中国燃烧36亿吨煤,比其他国家多得多。主要燃烧在钢铁生产业。为了保持社会安定,国家必须维持这一行业,然而这种维持不是别的,正是每年过亿的政府补贴。

2013年、中国の石炭使用量は36億トンで、他国よりずっと多かった。中国の石炭は主に鋼鉄業に使われる。社会の安定を保つために、我が国は鋼鉄業を維持しなければならない。しかし、こういう維持は毎年何百億からある政府手当にほかならない。

 

10、钢铁行业的存在价值与命运

鋼鉄業の存在価値と運命

生产一吨钢耗费600公斤煤、3-6吨水、排放1.53公斤二氧化硫,赚不到两块钱。

1トンの鋼を生産するには、600キロの石炭や3~6トンの水が必要である。そして、1.53キロの二酸化硫黄を排出する。結局、わずか2元の利益をえない。

 

11、钢铁业何以至此?

なぜ鋼鉄業はこんなに厳しいのか?

其主要原因在于过度的城镇化。一幢接着一幢的楼盘建造,却无人问津。造成钢铁生产过剩。同时,工地也带来了扬尘。

要因として、過度の都市化が挙げられる。1棟また1棟のビルがどんどん建てられているが、訪れてくるバイヤーがいないから、鋼鉄が過剰になってしまった。それに、工事現場も塵をもたらした。

 

12、为什么知道了雾霾的根源,却无法根治?

スモッグの要因をわかっているのに、なぜ根治できないのか?

原因有三。其一,燃油的标准是由石化行业牵头制定的,环保部门没有决定权;汽车排放标准造假,而法律规定的可以要求车企召回的法律主体不明确;钢铁企业是多地经济和就业支柱,环保执法难度太大。

原因は三つある。一つ目は、燃油標準は石油化学産業によって決められているので、環境保護部は決定権がないこと。二つ目は、自動車の排出標識のごまかしについての法律がまだ完備していないこと。もう一つは、多くの地域で、鋼鉄業は経済・就職を支えている存在なので、環境保護や法律執行を行うのはなかなか難しい。

 

13、中国缺乏清洁能源

中国はグリーンエネルギーが足りない

グリーンエネルギーとしての天然ガスは地球にやさしい燃料だが、、世界的に見れば、その使用比例は24%、中国はただ5%。对于相对更清洁的能源天然气来说,世界的使用比例是24%,而中国只有5%

 

14、真的是这样吗?

本当そうか?

但中国天然气探明率只有22%,开采率更是微乎其微。石油资源的探明率只有38%。

中国の天然ガス探査率はわずか22%、採掘率だとなおさらである。石油資源の探査率はただ38%。

 

15、中国雾霾的症结所在

中国スモッグの問題点とは

能源行业的垄断。中国需要以环保为目标,以开放市场化为手段的能源改革。环保不应成为行政的负担,而是行业的集体创新。

その問題点はエネルギー業界の独占にある。環境保護を目指し、市場開放という手段でエネルギーを改革するのは中国が見せるべき姿勢である。環境保護は行政の負担ではなく、全業界の集団革新なのである。

 

16、我想要APEC蓝,我应该怎么做?

エーペックブルーがほしい。どうすればいいのか?

从环保经验上来看,需要降低至少一半的PM2.5排放。但是环保成本很高。

環境保護の経験から見れば、PM2.5排出物を少なくとも半分減らさなければならない。しかし、環境保護のコストが高い。。

 

17、有没有简单便宜一点的方法?

簡単で、コストが低い方法はないのか?

当然有!当遇到可以被改善的污染问题,可以拨打12369.

もちろんあるよ!改善できそうな汚染問題に会うと、12369を呼び出せばいい。

 

看完这篇文章 希望大家能学到一些新的词汇。或 将以前所学过的语法强化复习。

 

本文共 1 个回复

  • Vandolis Jackson 2017/03/11 12:30

    I’ve been browsing online greater than three hours these days, yet I never discovered any attention-grabbing article like yours. It is lovely value enough for me. In my view, if all website owners and bloggers made good content as you probably did, the web will probably be much more useful than ever before.

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